Diferença de material da bobina de aço SPCD SPCE SPCF - Q235 e SPCC

Especificações populares estão em falta!
clique para obter a folha de especificações!

SPCC- indica que geralmente são usadas-chapas e tiras de aço carbono laminadas a frio, o que equivale ao grau Q195-235A da China. A terceira letra C é uma abreviatura de Cold Rolled. Para garantir o ensaio de tração, adicionar T ao final da nota do SPCCT. A placa de aço estrutural de carbono comum Q235 é um material de aço. Q representa o limite de escoamento deste material, e o último 235 refere-se ao valor de escoamento deste material, que é em torno de 235 MPa.
O valor do rendimento diminui à medida que a espessura do material aumenta. Devido ao teor moderado de carbono, o desempenho abrangente é melhor e as propriedades como resistência, plasticidade e soldagem são melhor combinadas, por isso é o tipo de aço mais amplamente utilizado.

Detalhes da placa de aço laminado a frio

• A diferença:geralmente o SPCC é um processo-laminado a frio, a superfície é lisa e bonita e o desempenho de alongamento é bom; Q235 geralmente é laminado-a quente e a superfície é relativamente áspera.
• Usos:O SPCC é amplamente utilizado em muitos campos, como fabricação de automóveis, produtos elétricos, material rodante, aviação, instrumentos de precisão, latas de alimentos, etc. O Q235 é usado principalmente para uma variedade de peças estruturais mecânicas e de engenharia que operam em temperaturas mais baixas.

Q235 é o padrão nacional (GB) e SPCC é o sinal japonês (JIS). Claro, os materiais de construção em geral usam Q235. Na verdade, o Q235 não é pior que o SPCC e é comum e fácil de adquirir. Não é necessário usar SPCC. No que diz respeito à soldabilidade, ambos são basicamente aço carbono estrutural comum. Portanto, deve ser diferente da soldagem simples. Se você estudar bem, o spcc pode ser melhor. Afinal, o spcc contém menos carbono que o Q235. Ambos pertencem à faixa-de baixo benefício e dizem que são muito bons em termos de soldabilidade.

Q235 é o padrão nacional, aço estrutural de carbono comum; o teor de carbono é inferior a 0,22%. Portanto, como o padrão JIS japonês é mais rigoroso que o padrão nacional, pode-se considerar que as propriedades mecânicas da chapa de aço SPHC são superiores às da chapa de aço Q235.