1. Visão geral dos padrões de chapas de aço laminadas a frio (especificações, composição e desempenho) em vários países
Atualmente, os principais padrões para chapas de aço laminadas a frio de vários graus de estampagem de resistência normal são:
1) americanoASTM A1008/ A1008M-2007 "Placas e tiras de aço laminadas a frio"
2) Alemanha DIN EN 10130-2006 "Placas e tiras de aço laminadas a frio"
3) Japão JIS G3141-2009 "Placas de aço laminadas a frio e tiras de aço"
4) China GB/T 5213-2008 "Placas e tiras de aço laminadas a frio com baixo teor de carbono"
GB/T {{0}} "Placas e tiras de aço de baixo carbono laminadas a frio" baseia-se principalmente na produção e uso de chapas e tiras de aço de baixo carbono laminadas a frio nacionais, e também se refere para EN 10130-2006 "Produtos de aço plano de baixo carbono laminados a frio para conformação a frio - —— Condições técnicas de entrega" (versão em inglês), o nome padrão de GB/T 5213-2001 "Aço fino laminado a frio placas e tiras de aço para estampagem profunda" foi revisado e alterado para "Placas e tiras de aço de baixo carbono laminadas a frio", adequado para chapas e tiras de aço de baixo carbono laminadas a frio com espessura de 0. 30~3,5 mm usados em automóveis, eletrodomésticos e outras indústrias. Ao mesmo tempo, um grande número de modificações foram feitas no conteúdo técnico principal, de modo que alguns indicadores atendem e superam os requisitos das normas estrangeiras. A seguir estão as principais modificações: o método de nomenclatura das notas foi modificado; foram adicionados os tipos de aço geral e de estampagem DC{{80}}1, DC03 e estampagem super profunda. É usado aço grau DC07; o nível de qualidade da superfície é modificado de dois para três; dimensões, forma, peso e desvios permitidos adotam diretamente GB/T 708; as regulamentações sobre composição química são ajustadas; SC1 é dividido em F, Regulamentos sobre três níveis de HF e ZF, bem como regulamentos sobre escavação, dobra e metalografia; requisitos de rugosidade superficial Ra foram adicionados à estrutura da superfície; para produtos entregues no estado de tiras de aço, o comprimento da parte defeituosa da superfície é determinado em 8% e ajustado para 6%. Referindo-se à EN10130:2006, são configurados seis níveis de estampagem: DC01, DC03, DC04, DC05, DC06 e DC07. Seus limites de escoamento não são superiores a 280MPa, 240MPa, 210MPa, 180MPa, 170MPa e 150MPa, respectivamente. Os requisitos de resistência à tração correspondentes são respectivamente 270 ~ 410 MPa, 270 ~ 370 MPa, 270 ~ 350 MPa, 270 ~ 330 MPa, 270 ~ 330 MPa, 250 ~ 310 MPa, os valores correspondentes de alongamento pós-quebra A80 devem ser não inferiores a 28%, 34 %, 38%, 40%, 41% respectivamente. , 44%. Exceto para DC01, que não tem limite, o valor de r90 não deve ser inferior a 1,3, 1,6, 1,9, 2,1 e 2,5, respectivamente. O valor n90 é especificado apenas para DC04, DC05, DC06 e DC07 e não deve ser inferior a 0,18, 0,20, 0,22, 0,23.
Pode-se observar que GB/T {{0}} está alinhado com EN10130:2006, e os requisitos do índice de desempenho são basicamente os mesmo. As medições de alongamento são todas valores A80, mas em termos de composição, o limite superior da fração de massa do elemento Mn em DC06 e DC07 é respectivamente. Os 0,25% e 0,20% especificados na EN 10130:2006 foram aumentados para 0,30% e 0,25% , e os requisitos para o teor de alumínio foram aumentados. Ao mesmo tempo, o limite inferior do limite de escoamento do DC05 foi ajustado de 140MPa para 120MPa.
Em comparação com a norma americana ASTM A1008/A1{{40}}08M:2007, GB/T {{3 }} adiciona dois graus, DC06 e DC07, mas carece de regulamentações detalhadas sobre os elementos de microliga na composição em comparação com ASTM A1008M:2007. ASTM A1008/A1008M:2007 Está dividido em quatro níveis: CS, DS, DDS e EDDS. As faixas de limite de escoamento correspondentes são 140 ~ 275 MPa, 150 ~ 240 MPa, 115 ~ 200 MPa e 105 ~ 170 MPa. Os valores de alongamento A50 correspondentes não são inferiores a 30%, 36%, 38%, 40%. Os limites superior e inferior são especificados para o valor r e o valor n de DS, DDS e EDDS. O valor de r é 1,3 ~ 1,7, 1,4 ~ 1,8, 1,7 ~ 2,1, respectivamente, e o valor de n é 0,17 ~ 0,22, respectivamente. , 0,20~0,25, 0,23~0,27.
Comparado com JISG3141:2009, GB/T 5213-2008 adicionou requisitos para Alt e Ti em termos de composição. Corresponde a SPCC, SPCCT, SPCD, SPCE, SPCF, SPCG e adiciona nível DC07. A maior diferença nas propriedades mecânicas é que o alongamento pós-quebra da espessura da placa é ajustado de 28% ~ 39%, 30% ~ 41%, 32% ~ 43%, 40% ~ 45%, 42% ~ 46% de o valor A50 especificado em JIS G3141:2009 para o valor A80 não é inferior a 28%, 34%, 38%, 40%, 41%, DC07 é 44% (as amostras correspondentes aos padrões são a amostra 5# de JIS Z2201:1998 e a amostra P6 de GB/T 228). O limite superior do limite de escoamento diminui à medida que o nível de estampagem aumenta. O limite superior de cada nível no JIS G3141:2009 deve ser 190 ~ 240MPa, e a resistência à tração é maior ou igual a 270MPa.
Os principais padrões para chapas de aço laminadas a frio moldáveis de alta resistência são:
1) Placa de aço laminada a frio americana e padrão de tira de aço ASTM A1008/A1008M: 2007.
2) Norma SAE J2745 da Sociedade de Engenheiros Automotivos: 2007 "Classificação e Desempenho de Produtos Avançados de Placas de Aço e Tiras de Aço de Alta Resistência para Uso Automotivo".
3) Norma SAE J2340 da Sociedade de Engenheiros Automotivos: 1999 "Placas de aço automotivo de alta e ultra-alta resistência".
4) Norma europeia EN 10268: 2006 "Condições técnicas gerais de entrega para produtos planos laminados a frio de alto rendimento para conformação a frio".
5) Padrão japonês para placas e tiras de aço laminadas a frio moldáveis de alta resistência para automóveis JIS G3135: 2006.
6) Padrões de série da China para placas e tiras de aço laminado a frio de alta resistência para automóveis GB / T 20564.1 ~ 20564.7
7) Padrão chinês GB/T 13237-1991 "Chapas de aço laminadas a frio de aço estrutural de carbono de alta qualidade e tiras de aço".
Atualmente, os padrões nacionais para placas e tiras de aço automotivas avançadas de alta resistência foram concluídos. GB/T 20564 "Placas de aço laminadas a frio de alta resistência e tiras de aço para automóveis" é dividido em 7 partes: Parte 1 Aço endurecido, Parte 2 Aços duplex, Parte 3 aços sem intersticiais de alta resistência, Parte 4 baixa ligas de aços de alta resistência, Parte 5 aços isotrópicos, Parte 6 aços com plasticidade induzida por transformação, Parte 7 aços martensíticos. Além disso, embora o padrão GB/T 13237-1991 "Placa de aço fina e tira de aço laminada a frio de aço estrutural de carbono de alta qualidade" tenha ficado para trás, algumas empresas ainda usam os antigos tipos de chapas de aço laminadas a frio de alta resistência chapas de aço para automóveis nacionais, por isso também está sendo realizada. enumerado.
